GR yaris和FK8 typeR日常使用心得
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我本身有台FK8 type R sportline(小尾翼,標配19吋PS4S)
朋友有台GR yaris
心血來潮互相交換1個月開開看
這邊分享一下兩台車日常使用的差別
日常通勤:
一發動GR yaris就能感覺到整台車的粗糙感 不管是三缸的抖動,還是隨著抖動而來內裝的異音和簡陋的內飾 中控台上那個邊框很大的主機非常搶眼 明明都是7吋螢幕,GR yaris的螢幕感覺就比較小 另外Type R的車輛設定都可以在中央螢幕中設定 GR yaris的這個主機似乎只有連接Carplay或android auto的功能 車輛設定要用方向盤的按鈕從車速轉速表中間的小螢幕去更動 GR yaris車子短小,在市區很靈活,尤其是路口迴轉的時候 一次就能過,type R幾乎都要再倒車一次才能轉過去 遇到窄巷或是比較窄的停車場,GR yaris也是自在很多 Type R車寬(1877mm)和迴轉直徑(12.1m)實在不像是hot hatchback的範疇 停車雖然GR yaris車身小非常好停,但是原廠沒有前雷達和倒車顯影 後雷達也只有兩顆,這部分稍微抵銷了優勢 反倒是type R前後各四雷達加上倒車顯影,停車時距離能夠抓得更極致 停紅綠燈和塞車時時,Type R有autohold,輕鬆許多 我剛開GR yaris時都要提醒自己等紅燈時要踩著剎車 有幾次忘記踩剎車車子滑了一下嚇到 Type R一熄火解除安全帶會自動幫你拉手剎車 基本上熄火解除安全帶就可以下車走人 GR yaris就要記得拉手剎車 有幾次回到家後想到是不是忘記拉手煞了,又再跑回地下室確認 另外GR yaris座椅太高,後照鏡太低,正常坐姿下會擋到視線 如果駕駛者身高比較高,會有不小的盲區以下照片就是我的視野,我身高約178cm
高速公路:
兩台雖然是手排,但都有level 2,長途開起來都很輕鬆 不過Type R的車道維持是72km以上才會做動 做動後如果車速慢下來,大概64,65km左右才會解除 所以其實還是有個range的 GR yaris是30km以上就可以車道維持 而且即使沒偵測到道路的邊線,他可以跟前面的車做車道置中 缺點是如果兩個都偵測不到解除時只有視覺指示沒有聲音提示 Type R在車道維持解除時會Bi一聲很明顯地提醒你解除了 不過這是習慣的問題,GR yaris有抬頭顯示,算是彌補這個小問題 車內的噪音和行車質感GR yaris明顯差很多 雖然我覺得GR yaris的音響比type R好一些(重低音更明顯) 但是高速公路行駛的各種噪音讓音響毫無用處 隨著車速的上升,音響要開到難以忍受的大聲才聽得清楚 底盤的碎震也更多更粗糙,Type R就比較像歐性的車子 Type R多了個電子懸吊真的是很有優勢 長途旅行有在開GT車型的感覺,很愉快很舒服山路:
山路就完全是GR yaris的天下了
實用性:
Type R光是四門就完勝了 另外Type R雖然是掀背,但因為車輛形狀的關係 其實比較像是audi的sportback 甚至行李箱空間已經接近wagon了 搬家載狗等等都很方便
